2014年06月13日

スペーシアカスタム

【装着システム】
●ダイヤトーンNR-MZ80PREMI
●ダイヤトーンDS-G20
●カロッツェリアPRS-D700
●ダイヤトーンSW-G50

今回のご依頼はシステム載せ替えとグレードアップです。

ナビメインユニットとフロントスピーカーは以前アルパインをご使用でしたが、今回はプロッセッサー内臓のNR-MZ80PREMIとDS-G20へグレードアップしていただきました。
DSC02664.JPG

ドアはプレミアムインナーとスタンダードチューニングです。
DSC02657.JPG
DSC02658.JPG
写真で見るとごく普通に装着されていますが、スペーシアの場合DS-G20のサイズでスピーカー外径、奥行き前面のクリアランスともぎりぎりです、汎用のインナーバッフルですとDS-G20でも奥行き足らないと思いますので、インナーでスピーカー交換検討されている方は気を付けてください。

ツイーターはダッシュに貼付です。
DSC02662.JPG

SW-G50とPRS-D700は以前のお車から載せ替えです。
SW-G50は以前は汎用形状のボックスで設置していましたが、今回はリアラゲッジに作り込みです。
DSC02661.JPG
DSC02660.JPG

床下の奥行きがSW-G50の奥行きと容量を確保するには全然足りませんでしたので、床面十数センチ上げさせていただきましたが、リアシートの可動の制限なく収めることができました。
床下にあったパンク修理キットは助手席シート下へ移設、PRS-D700は運転席シート下へ設置しています。

2014年06月08日

スイフトスポーツ

【装着システム】
●ダイヤトーンNR-MZ80PREMI
●モレルIO.XO6

新車オーディオレスのスイフトスポーツの入庫です。

以前お乗りのお車でお使いいただいていたモレルIO,XO6をプレミアムインナーバッフル製作とスタンダードチューニング施工で再セッティングさせていただきました。
DSC02560 550.jpg
DSC02558 550.JPG
DSC02562 550.JPG

メインユニットは以前CDメインユニットをお使いでしたが、今回はナビのご要望もありNR-MZ80PREMIに変更していただきました。
DSC02564 550.JPG

USB、AUX入力はお客様のご要望でUSBサウンドアップと一緒にシガーソケット脇の空きパネルに埋め込みしてみました。
DSC02571 550.JPG


2014年02月02日

パレットSW

【装着システム】
●カロッツェリアTS-Z132PRS
●カロッツェリアTS-WH1000A

こちらのお車は現在お使いの楽ナビをベースにスピーカーのグレードアップのご依頼です。

ドアのセッティングは、当店定番のプレミアムインナーバッフルにスタンダードチューニングです。
DSC02336 -.JPG
DSC02335 -.JPG


サブウーファーは、サイズ的に床置きにできなかったため、助手席下の物入れを外させていただき、シートフレームにサブウーファーを設置するためのベースを作って設置です。
DSC02345 -.JPG
DSC02343 -.JPG

そして今回の一番の作業が、ピラーへのツイーター設置です。
ピラー加工自体は比較的定番の作業なのですが、この車のピラー形状がなんとO型なんです、さすがにレザーが張れるイメージができなかったので、他の取付方法もご提案させていただいたのですが、お客様の当店のピラー加工への熱い思いに負けて張れるイメージができないまま、承諾してしまいました。
成形したピラーをながめながら、張っていく順番を何度も頭の中でシュミレーションして、生地は比較的伸びやすいアルカンターラをチョイス、ぎりぎりでしたが何とかきれいに仕上げることができました。
DSC02346 -.JPG
DSC02342 -.JPG
DSC02341 -.JPG


2013年01月28日

ワゴンR

今回の作業は、スピーカーのリセッティングです。

こちらのお車は、ご来店時すでにアルパインのX08シリーズAVNにDLX-FT17S,SWE-1200を装着された状態で、ご来店いただきました。
お話を伺うと、クルマのオーディオってこんなものなのでしょうか?と、かなり現状に満足されていないご様子。
音を確認してみると確かに???な状況だったため、とりあえずナビの調整をチェック、サブウーファーのセッティングに一部問題はありましたが、調整で解決できるレベルの状況ではありませんでした。
お客様と相談したところ、当店のプレミアムインナーバッフルとドアチューニングに興味があるとのことでしたので、お使いのスピーカーはそのままで、ドアスピーカーのリセッティング、バイアンプ接続への仕様変更です。

DSC01653 web.JPG

DSC01656 web.JPG

ツイーターはダッシュ上に位置変更したかったのですがお客様のご要望で、今回は純正位置のまま接続変更だけすることに。

DSC01658 web.JPG

最後にシステム調整をして完成です。

DSC01654 web.JPG

フロントスピーカーの鳴りが格段に良くなり、お客様も予想以上と大変ご満足いただきました。またSWE-1200では低域レベルがフロントスピーカーに追いつかないレベルになってしまったため、後日サブウーファーのグレードアップまでさせていただきました。

【参考取付セッティング費用】
140,000円

以前から、このようなご相談に来られるお客様が時々いらっしゃいますが、今回のお車のように、フロントスピーカーの交換、サブウーファーの増設、インナーバッフルの使用、デットニング等一般的なフルメニューの作業を行っているにもかかわらず、システム構成や、スピーカーのセッティング方法、デットニング方法等に問題があり、システム本来の能力が発揮できていないケースって意外と多いんです。
当店では、今回のような他店で取付のお車のご相談も無料にて対応しております。
簡単なシステム調整等、数千円程度から対応可能な場合も多々ございますので、現状に疑問やご不満をお持ちでしたら、ご遠慮なくご相談ください。

2010年02月08日

スイフト・スポーツ

このスイフト・スポーツのオーナーは、当店を始めてご利用するお客さま。AVナビ+スピーカーのシンプルな構成ですが「音質を最優先したい!」とのご要望でしたので、AVナビは音の良さに定評のあるアルパインのVIE-X08を選択。BAラボのヘッドユニット用キャパシタ、BE-202をVIE-X08の電源配線に割り込ませ、電源強化を行っています。

DSC00121.jpg

スピーカーはアルパインの17センチ・セパレート2ウェイシステム、DLX-F17S。ウーファー部は、プレミアムバッフルを作製してドアにインストールし、トゥイーターはオプションのピラー加工を施し、Aピラーに装着しました。

DSC00117.jpg

DSC00120.jpg

ドアチューニングとルームチューニングまで施した結果、とても気に入ってくださったようで、1ヶ月後にはさらなる音質向上を目指して、外部パワーアンプのアルパインPDX2.150とパワードサブウーファーのアルパインSWE-1500を追加しています。

DSC00125.jpg

純正のドア内張りは加工していませんので、スピーカーのインストール後も、見た目はノーマルと変わりません。